Методическое руководство рд 37
Согласно Постановления Президиума Верховного Суда Российской Федерации от 10 августа 2022 г.: «. Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.
— корректирующий коэффициент, учитывающий отношение (А) стоимости ремонта к стоимости АМТС и соотношение (В) между стоимостью трудовых затрат и накладных расходов и стоимостью запчастей и материалов; эмпирические значения приведены в таблице 4.6.
Расчет УТС, согласно методического руководства РД 39
Примечания. 1. Значение коэффициента k1, используемое в конкретном случае, определяется экспертом исходя из фактического состояния рассматриваемого транспортного средства, предполагаемого влияния ремонтного воздействия на внешний вид и остаточный ресурс отремонтированных деталей, соединений, декоративных и защитных покрытий, транспортное средство в целом.
Примечание. Указанные в таблице 3 величины коэффициента ni для работ по ремонту съемных элементов кузова (кабины, рамы, грузовой платформы, прицепа-дачи и т.п.) и капитального ремонта полнокомплектного транспортного средства являются справочными.
Методическое руководство для экспертов предисловие
коррозионных или други транения которых требуется окраска элеме целом.
8.2.6.1. Значение коэффициента УТС К при поэлементной
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
утс окр
окраске наружных поверхностей кузова АМТС рассчитывается
пропорционально количеству окрашиваемых элементов N (позиция
«Окраска одного наружного элемента кузова» — Приложение 5, таблица
5.13, строка 28) по формуле:
К = К + К х (N — 1) (%), (8.26)
утс окр утс окр (1) утс окр (N-1)
где:
К — коэффициент УТС по окраске первого наружного
утс окр (1)
элемента кузова АМТС, %;
К — коэффициент УТС по окраске второго
утс окр (N-1)
и каждого следующего наружного элемента кузова АМТС, %;
N — количество окрашиваемых наружных элементов кузова АМТС, по
которым рассчитывается УТС (см. п. 8.2.7).
Следует учитывать, что при наличии на окрашенных элементах кузова АМТС, находящихся как
пластмассовых деталей (бамперов, спойлеров, корпусов зеркал и т.д.);
полная разборка салона АМТС, вызывающая нарушение качества заводской сборки.
8.1.3. УТС не рассчитывается в случае, когда на момент повреждения величина
Рассмотрение методик расчета размеров УТС (утраты товарной стоимости)
Методика НАМИ основывается на определении УТС по методу немецкого инженера Эрнста Хальбгеваксома, который был разработан для не российских автомашин. Методика НАМИ использует позднюю редакцию метода Хальбгеваксома, она универсальна и определение УТС с ее помощью будет корректно как для иностранного автотранспорта, так и для отечественного.
1. Обе вышеприведенные методики обладают равными статусами, если рассматривать их с правовой точки зрения. Метод Минюста от 2022 года был опубликован, но не был утвержден. Вторая методика (НАМИ с изменениями) также опубликована, подписана определенным кругом лиц, но и она не прошла процедуру утверждения. Существует всего один утвержденный акт, в котором отображена процедура подсчета УТС, это руководство Минюста от 2022 года. Стоит отметить, что содержание данного документа практически не отличается от содержания метода Минюста от 2022 года.
Новости оценочной деятельности
3. Результаты расчетов по любой из представленных методик рекомендуется всегда дополнительно проверить на соответствие существующим рыночным данным и разуму. Проводя анализ рынка можно разобраться в уровне (порядке), на который понижается стоимость транспорта после ремонта, а также осознать целесообразность выполнения данных ремонтных работ. Таким образом, отказаться от применения одной из методик выполнения расчетов УТС и обосновать это можно, соотнеся результаты расчетов с наличествующими рыночными данными.
2. Основываясь на многолетний практический опыт расчетов УТС можно утверждать следующее: использование методики Минюста 2022 года для проведения расчетов УТС является наиболее корректным для автотранспорта, произведенного в России, так как величина коэффициентов, принимающих непосредственное участие в расчете, напрямую зависит от ремонтных показателей. Для автотранспорта, который был произведен заграницей, такой тип ремонтных влияний не предусмотрен – надобно назначение ремонта, имеющего конкретную трудоемкость. Однако Методика Минюста 2022 года содержит условие, которое приравнивает ремонтные показатели к определенным нормо-часам.
Это видео недоступно
Екатерина Пирожкова об этом видео: «Иногда уровень гимнасток на сборах в группе различен. И очень эффективно перемешать их. Поставить в пару к более подготовленной гимнастке с менее подготовленной. Эффект от этого значителен. Лидер хочет ещё больше убежать, а отстающая гимнастка — догонять лидера.
Также проявляется чувство взаимопомощи. Иногда для наибольшего результата в паре лидеру приходиться снизить скорость и мастерство, а отстающей наоборот, увеличить. Девочки в Казахстане очень классные, они за тренировку могут много раз поменяться от лидеров в отстающих и обратно. Но как только их поставишь в группы, они объединяются и стараются показать максимальный результат. Молодцы девочки, тренеры и организаторы! Я Вас люблю ❤️💋
Методика определения затрат на восстановления автомобиля и утраты товарной стоимости (утверждена Минюст РФ)
5.1. При определении стоимости восстановительного ремонта АМТС с
учетом износа под износом следует понимать количественную меру
физического старения АМТС и его элементов, достигнутого в результате
эксплуатации, т.е. эксплуатационный износ.
5.2. В общем случае эксплуатационный износ АМТС И
з
рассчитывается по формуле:
4.1.1. Основанием для производства автотовароведческой экспертизы
являются:
постановление лица, производящего дознание, следователя;
определение суда или постановление судьи о назначении экспертизы
в связи с рассмотрением уголовного, гражданского, арбитражного дела;
постановления таможенных органов, налоговых органов;
задания других уполномоченных органов (нотариат, служба судебных
приставов и т.д.).
4.1.2. Заявления юридических и физических лиц, запросы лиц,
указанных в п. 4.1.1, являются основанием для проведения
автотовароведческого исследования.
Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния
— Постановление Президиума Верховного Суда РФ от 10 августа 2022 г.
4. ПРИЛОЖЕНИЯ
4.1. Общие понятия и принципы оценки и экспертной деятельности
4.1.1. Правовая и нормативная база оценочной и экспертной деятельности.
Из вышеизложенного следует, что утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей автомобиля, поскольку уменьшение его потребительской стоимости нарушает права владельца транспортного средства. Данное нарушенное право может быть восстановлено путем выплаты денежной компенсации. «.
Методика определения утс минюст
Страховщики с самого начала были против компенсации УТС в ОСАГО, поскольку в законе об ОСАГО нет прямого указания на необходимость оплачивать утрату товарной стоимости Центробанк вчера опубликовал проект методики расчета УТС, которой обязаны будут следовать все автостраховщики. Единую методику ждут и страховщики ОСАГО, и автовладельцы, и суды, отмечает исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.
Действительно, при определении величины утраты товарной поврежденного транспортного средства с последующим ремонтом используются два подхода ― эти методики в полной мере изложены в методическом руководстве для судебных экспертов от 2022-го года и в РД 37.009.015-98 с учетом изменений 1-6, и пр.
Полезная информация
6.13. Величина дополнительной утраты товарной стоимости при выполнении работ по полной или частичной окраске транспортного средства не определяется, если кузов (кабина, рама и грузовая платформа) автомобиля, автобуса, прицепа-дачи перекрашивался снаружи в зоне аварийного повреждения или полностью.
- если на день осмотра величина износа транспортного средства составляет более 40% или срок эксплуатации превышает 5 лет;
- если оно ранее полностью перекрашивалось (для автомобиля, автобуса и прицепа-дачи полная окраска снаружи и внутри салона);
- если поврежденные элементы (детали) имеют следы предыдущих аварий (ремонтных воздействий), коррозионные разрушения.
Методика утс минюст
(т.н. «методика Андрианова». Приняты в качестве внутреннего стандарта НПСО «Объединение транспортных экспертов») 2.14. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учётом технического состояния (Р-03112194-0376-98) (срок действия с 01.01.2022 г.
Стоимость отчета об оценке утраты товарной стоимости автомобиля на основании предоставленных документов в нашей компании составляет 2 500 руб. По времени подготовка документов занимает один-два рабочих дня. Если заказывать расчет УТС в дополнение к экспертному заключению или отчету об оценке стоимости восстановительного ремонта, то его стоимость составит 1 000 руб. При помощи нашего калькулятора, произвести расчет утраты товарной стоимости можно в режиме онлайн на этой страничке — Калькулятор УТС.
Что такое утрата товарной стоимости
Утрата товарной стоимости возникает при повреждении автомобиля и проведении работ по его восстановлению. При повреждении автомобиля происходит повреждение лакокрасочного покрытия, съёмных и несъёмных элементов конструкции автомобиля. Рассмотрим ситуации возникновения УТС подробнее.
Это может произойти в результате ДТП, хулиганских действий, стихийных воздействий (град) и т.д. Для восстановления ЛКП требуется либо полная, либо частичная окраска детали. В современных условиях это делается, как правило, с компьютерным подбором. Поэтому сразу после восстановления ЛКП практически не возможно отличить цвет вновь окрашенной детали от цвета окрашенных в заводских условиях. Однако следует учитывать, что краска, применённая для окраски автомобиля в заводских условиях и краска, применённая в условиях станции технического обслуживания, имеют различную компонентную структуру. ЛКП на автомобиле уже подвергалось атмосферному воздействию, воздействию моющих средств и т.д., а вновь нанесённое покрытие нет. В результате утрата цвета (выцветание) будет происходить с различной интенсивностью, что приведёт к возникновению дефекта — различию в цвете деталей (разнотону). Утрата товарной стоимости при повреждении ЛКП учитывает объективное снижение стоимости автомобиля в результате ухудшения характеристик ЛКП.
Методика утс минюст
Утрата товарной стоимости (УТС) обусловлена тем, что проведение отдельных видов работ по устранению повреждений (дефектов) транспортного средства сопровождается необратимыми изменениями его геометрических параметров, физико-химических свойств конструктивных материалов и характеристик рабочих процессов, однозначно приводящих к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик, из-за чего восстановить доаварийное техническое состояние транспортного средства (и соответственно его стоимость) объективно невозможно.
Один из наиболее частых вопросов, с которым обращаются посетители сайта в проект «Экспертные советы», курируемый Исполнительной дирекцией НП «СРОО «Экспертный совет», связан с определением величины утраты товарной стоимости.
Утс Методическое Руководство
Со всеми формулами и таблицами вы можете ознакомится в Проекте дополнения «Положения о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства».
1. правовой статус обсуждаемых методик Минюста от 2022 года и НАМИ с учетом вышеуказанных изменений одинаковый: обе они опубликованы, но не утверждены, правда, методика НАМИ подписана творческим коллективом создателей, но на правовой статус это не влияет.
Методика расчета утс автомобиля
Выплата компенсации УТС может быть получена страхователей при соблюдении установленного порядка, который предполагает следующие этапы: В качестве приложений к заявлению необходимо приложить следующие документы: Бумаги, оформленные в результате аварии.
Величина определяется в процентах от первоначальной цены машины, установленной до ДТП. Для вычислений используют формулу: где переменные имеют следующие значения: Сутс — доля стоимости, которой ТС лишилось в результате полученных повреждений; Сп — разумное вознаграждение при совершении сделки с участием автомобиля в состоянии до аварии; Кi — коэффициент, установленный для каждого элемента, нуждающегося в реставрации, по результатам экспертной практики. Например, если на починку капота иномарки нужно затратить от двух до четырёх часов, то множитель равен 0,30, а в более сложном, случае, когда невозможно уложиться в данный интервал, 0,70.
Утс Методическое Руководство
Введите в форму справа известные вам данные об автомобиле. Обязательные поля отмечены звездочкой. Чем больше полей вы заполните, тем более точным будет расчет (в части определения текущей рыночной стоимости автомобиля); однако, если на рынке представлено мало автомобилей, аналогичных вашему, то результат будет менее точным.
Бесплатный расчет утраты товарной стоимости автомобиля производится по методу Хальбгевакса. Данный метод применяется в случае, если:
- автомобиль не старше 5 лет;
- это первое ДТП данного автомобиля;
- стоимость ремонта автомобиля более 5% его стоимости;
- стоимость запасных частей и материалов составляет менее 90% стоимости работ по восстановлению автомобиля.
