Действуют Ли Электронные Проездные В Орле
Если отбросить эмоции и отдельные нюансы маршрутных конфликтов, то можно выделить два основных вопроса, которые волновали горожан: как действовать, если проездной не срабатывает, а водитель выгоняет из автобуса, и второй вопрос: почему происходят сбои электронного билета, который, по идее, должен работать, как часы?
В конце прошлого — начале текущего года произошло несколько случаев, когда пассажиры орловских маршруток не смогли оплатить поездку с помощью электронного проездного билета. Некоторые из них обратились в нашу газету. «Красная строка» и телерадиокомпания «Истоки» ответили несколькими публикациями и передачами на эту тему.
В Орле все проездные на общественный транспорт станут электронными
Власти определили, что проездные отдельно будут выпускаться для граждан (общегражданские билеты), для организаций, для учащихся (школьников и студентов) и для пенсионеров. Билеты для организаций будут продавать по заявкам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые смогут оплачивать их по безналичному расчету. В постановлении подчеркнуто, что дачные проездные билеты не являются льготными. Право на их покупку получат пенсионеры всех категорий, многодетные матери и отцы, одинокие матери, инвалиды, дети-инвалиды и их опекуны или попечители, ветераны боевых действий, а также почетные доноры.
Ученические проездные билеты являются льготными. Право на их покупку и использование получат школьники и студенты очных отделений. Заочники, а также аспиранты и докторанты, не имеют права на покупку таких проездных. Льготными же будут считаться билеты для пенсионеров, имеющих трудовую пенсию по старости, но не имеющих права на ежемесячную выплату из федерального или областного бюджетов. Купить пенсионный проездной смогут лишь жители Орла.
Орловская городская газета
Как отметил замглавы администрации города – руководитель финансового блока Артем Митасов, акция направлена на совершенствование организации и повышение качества регулярных перевозок. Все данные об оплате проезда будут передаваться на центральный сервер, который позволит получать оперативную и достоверную информацию о пассажиропотоках в различные промежутки времени, регулировать количество транспортных средств на определенных участках, снизить расходы на изготовление бумажных билетов. В результате – перевозчики смогут эффективно контролировать оплату проезда, работу водителей маршруток, получать денежные средства ежедневно по совершенным поездкам.
С 9 августа вместе с изменениями в маршрутной сети в Орле начнется внедрение на муниципальных маршрутах электронных проездных билетов. Такое решение было принято 3 августа на внеочередной сессии горсовета.
Купил билет – везите! Канут ли в Лету безлимитные проездные в Орле
Двигать транспортную «реформу» в сторону извлечения максимальной прибыли предлагают предприниматели, обслуживающие коммерческий автотранспорт. По их мнению, введение в Орле с августа безлимитного проездного (на все виды городского транспорта) стоимостью в 500 рублей «развязало» руки пассажирам: ездить они стали неприлично часто. Так что перевозки не окупаются и оборачиваются убытками. Дотация из городского бюджета при таком раскладе якобы составляет всего 65 копеек за одну поездку, и таковая при существующем тарифе не окупается: до того, чтобы поездка стала рентабельной, не хватает порядка 10 рублей.
Для учащихся, студентов и пенсионеров, имеющих трудовую пенсию по старости, зарегистрированных на территории города Орла и не получающих ежемесячных денежных выплат из областного или федерального бюджетов, на один вид транспорта (трамвай/троллейбус/автобус на один вид транспорта (трамвай/троллейбус/автобус) — 230 руб., на два вида (трамвай и троллейбус) — 350 руб.
В Орле начал действовать электронный проездной билет
С 1 июля электронный проездной уже начал действовать в автобусах. Введение подобной системы оплаты проезда для нашего города пока эксперимент – он рассчитан на три месяца. Если электронные проездные оправдают себя в течение этого времени, они будут использоваться в будущем. При условии, что муниципальные предприятия потерпят убытки после введения электронных проездных, их отменят.
Договор о сотрудничестве директор МУП «ТТП» Александр Коровин и директор департамента развития региональных проектов ФУО «Универсальная электронная карта» Сергей Кашин подписали накануне вечером. По условиям договора, поставщики валидаторов, электронного оборудования для проездных, ежедневно будут получать 3% от выручки с проездов.
С сегодняшнего дня в Орле действует единая транспортная карта или электронный проездной
Билет на 20 поездок обойдется в 300 рублей, на 40 – в 560 рублей и на 60 – в 720 рублей. Соответственно, одна поездка по Единой транспортной карте будет стоить 15, 14 и 12 рублей, тогда как разовая поездка за наличные – 16 рублей. Электронный проездной будет действовать 90 дней с момента его покупки.
В мэрии Орла отмечают, что внедрение транспортной карты и системы безналичной оплаты проезда дает ряд преимуществ. В первую очередь – это возможность реализации эффективного контроля за сферой пассажирских перевозок и проведение объективной оценки финансовых результатов работы транспортных компаний.
В Орле все проездные на общественный транспорт станут электронными
Они будут действовать на определенном виде транспорта. Для городского транспорта выпустят собственные электронные билеты, которые не будут действовать для дачных маршрутов. Проездные будут отдельно выпускаться для граждан, организаций, школьников и студентов и для пенсионеров.
При этом, продаваться будут не сами проездные, а транспортные карты. На одну транспортную карту можно будет записать несколько электронных проездных билетов, различающихся по видам транспорта и срокам действия. Баланс карты можно будет пополнять, продлевая срок их действия — сообщает «Орловское информбюро».
Действуют Ли Электронные Проездные В Орле
НЕ ИМЕЮТ ПРАВА НА ПРОЕЗДНЫЕ БИЛЕТЫ Учащиеся и студенты, обучающиеся: на заочных формах обучения учебных заведений, а также в аспирантуре, докторантуре, интернатуре, ординатуре и т.д.; в учебных заведениях, расположенных вне г.Орла.
Пополнение и реализация в отделениях ФГУП Почта России всех видов электронных проездных билетов приостанавливается.
Стоимость месячных проездных билетов:
Общегражданский
на один вид транспорта (трамвай/троллейбус/автобус) — 500 руб.,
на два вида (трамвай и троллейбус) — 600 руб.
Для организаций
на один вид транспорта (трамвай/троллейбус/автобус) — 800 руб.,
на два вида (трамвай и троллейбус) — 900 руб.
Действуют Ли Электронные Проездные В Орле
Пополнять карту на текущий месяц можно не позднее 15-го числа на сумму кратную стоимости тарифа. Карту нельзя передавать в пользование другому лицу для оплаты проезда. Количество поездок в месяц не ограничено. Восстановление карты при утере или поломке (по вине держателя карты) – 100 руб
Предназначена для проезда на троллейбусе в городе Чебоксары. Пополнять карту на текущий месяц можно не позднее 15-го числа только на сумму, равную стоимости проездного на 1 месяц. Часть стоимости проездного возвращается владельцу карты, согласно действующему законодательству. Карту нельзя передавать в пользование другому лицу для оплаты проезда. Количество поездок в месяц не ограничено. Восстановление карты при утере или поломке (по вине держателя карты) – 100 руб
В Орле цена на электронные проездные останется прежней
Все права на материалы, опубликованные на сайте chr.mk.ru, принадлежат редакции и охраняются в соответствии с законодательством РФ.
Использование материалов, опубликованных на сайте chr.mk.ru допускается только с письменного разрешения правообладателя и с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk.ru, до или после цитируемого блока.
Несмотря на то, что в конце ноября прошлого года повысили плату за проезд, цена на «проездные карточки» будет неизменной. Электронные проездные с ограниченным количеством поездок орловчане смогут приобрести по старой цене. Местные жители, пользующиеся одним видом транспорта, могут совершить 60 поездок за 600 рублей, а на два вида городского транспорта 700 рублей.
Льготный проездной билет для пенсионеров в 2022 году
Ввиду того, что льготы в последнее время массово сокращаются из-за экономического кризиса в стране, власти отдельных регионов России приняли решение вместо предоставления бесплатных проездных билетов устанавливать предельно возможное количество бесплатных поездок на общественном транспорте в месяц.
- инвалиды и участники боёв, родственники военнослужащих, которые погибли во время несения службы, пострадавшие от радиационного излучения;
- доноры, которые получили награду – знак “Почётного донора” СССР или РФ;
- члены семей, имеющих удостоверение многодетных;
- пострадавшие от радиационного излучения в ходе ликвидации аварии на ЧАЭС и приравненных к ней объектах;
- жители блокадного Ленинграда;
- инвалиды любой группы (Читайте также статью ⇒ “Порядок оформления пособий по уходу за инвалидом 1 группы”.);
- реабилитированные лица и жертвы политических репрессий;
- семьи, воспитывающие ребёнка-инвалида, и граждане, занимающиеся уходом за детьми-инвалидами;
- труженики тыла (Читайте также статью ⇒ “Какие льготы и компенсации положены труженикам тыла”.);
- герои труда и члены их семей.
Льготы на проезд в общественном транспорте для студентов в 2022 году
Воспользоваться данной преференцией молодой человек может, оформив студенческий проездной билет. Правительство Российской Федерации решило воспользоваться международным опытом в решении данной проблемы. Потому проездной на городской транспорт теперь выдается в виде смарт-карты. Она действует на всех маршрутах, на которые власти заключили договоры, что удобно для студентов. Ведь молодым людям приходится передвигаться от места жительства к учебным корпусам, библиотекам, предприятиям и так далее.
В 2022 году студенты и ученики имеют право приобретать абонементы на проезд в электричках. Скидка по ним составляет тоже 50%. Для этого следует обратиться в кассу РЖД, имея при себе документы (указано выше).
Особенности проездного для школьника и процесса его получения
Учащиеся общеобразовательных учреждений – особая категория граждан. Государство старается поддержать детей и их родителей специальными мерами, чтобы сделать обучение доступным. Одна из таких мер – оформление проездного для школьников.
- Дающий право на льготный проезд на нескольких видах общественного транспорта. Это полезно, когда ребенок много ездит по городу с пересадками.
- Дающий право ездить со льготой на 1 виде общественного транспорта. Свои проездные выпускают автобусные компании, трамвайные депо или метрополитен.
Кому положены льготы на проездные билеты общественного транспорта
В нынешней агрессивной среде проживания российских граждан, когда цены на все государственные и частные услуги повышаются практически ежегодно, тогда как индексация многих выплат и пособий приостановлена или уменьшена, льготный проездной билет становится важной частью жизни в условиях дефицитного бюджета. Кто получает льготы на проезд, на какой срок они выдаются и каким образом реализуются? Рассмотрим все нюансы темы в статье.
При любом виде льгот гражданам необходимо иметь документы, подтверждающие право на скидки или компенсации. Такие документы подтверждают статус, например, пенсионное удостоверение доказывает достижение пенсионного возраста.
Где купить проездной в орле на маршрутку
Гарантийный сок службы карты 1 год с момента ее приобретения. Большой минус, что карты часто выходят из строя, а заменить бесплатно можно только в течении гарантийного срока и обязательном наличии чека о ее приобретение.
Второе – можно приобрести проездной с номиналом в 20, 40 и 60 поездок на маршрутки. Если вы оставите себе ранее приобретенный проездной «Для граждан», то заплатить за новый цифровой носитель придется 100 рублей помимо стоимости самого проездного.
Электронные проездные введут и в — трехзначных — маршрутках
Для улучшения качества транспортного обслуживания в администрации Орла предлагают ввести единую транспортную карту и на пригородных маршрутах, так как большинство из них проходит через областной центр. Об этом в интервью «Орловской городской газете» рассказал руководитель городского отдела организации транспортного обслуживания Вадим Ничипоров.
По его словам, владельцам «трехзначных» маршрутов достаточно заключить соглашения с региональным информационным центром (РИЦ), который внесет необходимые настройки в валидаторы. Так как вопросы пригородного сообщения находятся не в полномочиях муниципальных властей, соответствующие предложения направлены в профильный департамент на уровне региона.
